Respuesta rápida: Un coche que ha estado inundado puede parecer perfecto por fuera y fallar meses después por corrosión y averías eléctricas. Según CARFAX, la DANA de Valencia dañó más de 140.000 coches; la gran mayoría se declaró siniestro total, pero unos 3.400 han vuelto a circular. Para no comprar uno, revisa olores, óxido en zonas ocultas, faros empañados y el historial, y encarga un peritaje con cámara endoscópica antes de pagar.
El problema: miles de coches con un pasado oculto
Tras la DANA de octubre de 2024 en Valencia, CARFAX estimó que más de 140.000 vehículos resultaron dañados y que alrededor del 85 % fue declarado siniestro total. La mayoría nunca volvió a la carretera, pero unos 3.400 coches sí lo hicieron, y una parte acaba en el mercado de segunda mano, a veces lejos de Valencia y con el interior renovado.
El agua no deja un golpe visible: deja humedad, barro y sales en los rincones que no se ven, y esa humedad corroe conectores, centralitas y anclajes con el paso de los meses. Por eso un coche inundado puede pasar la ITV y funcionar bien el día que lo pruebas.
Señales de alarma que puedes ver tú
- Olor a humedad o moho, sobre todo al encender el aire acondicionado.
- Faros o pilotos empañados por dentro.
- Óxido donde no debería haberlo: raíles y anclajes de los asientos, tornillería bajo el salpicadero, pedalier.
- Barro o sedimento en el hueco de la rueda de repuesto, bajo las moquetas o en los huecos de las puertas.
- Moquetas o tapicerías nuevas en un coche con años, sin explicación.
- Fallos eléctricos intermitentes: testigos que se encienden y se apagan, elevalunas o cierres que fallan.
- Un precio muy por debajo del mercado.
Qué comprueba el perito
Hay coches en los que las señales se han borrado a conciencia. Ahí entra el peritaje:
- Cámara endoscópica (nivel Premium): permite ver dentro de largueros, huecos de carrocería y bajo el salpicadero sin desmontar.
- Diagnosis electrónica: errores de comunicación entre centralitas y fallos intermitentes son típicos de un coche que ha tenido agua.
- Cámara térmica: ayuda a localizar zonas con humedad retenida.
- Historial documental: un siniestro declarado por la aseguradora o una baja y rehabilitación posterior aparecen en los informes de historial y en la DGT.
El resultado se recoge en un dictamen pericial firmado. Si el vendedor ocultó que el coche estuvo inundado y aparece después, ese documento es la base de una reclamación por vicios ocultos.
¿Coche procedente de Valencia o con interior recién renovado? Para estos casos recomendamos el Peritaje Premium (699 €), con cámara endoscópica y térmica.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se detecta si un coche ha estado inundado?
Buscando las huellas que deja el agua: óxido en anclajes y tornillería ocultos, barro en huecos de carrocería, moquetas cambiadas u olor a humedad, faros empañados y fallos eléctricos intermitentes. Un peritaje con cámara endoscópica y diagnosis permite comprobarlo antes de comprar.
¿Un coche inundado puede pasar la ITV?
Sí. La ITV comprueba la seguridad y las emisiones ese día; no busca corrosión interna ni humedad en centralitas, que suelen dar la cara meses después.
¿Puedo reclamar si me venden un coche inundado sin decírmelo?
Sí, puede tratarse de un vicio oculto. Necesitarás acreditar el daño y que existía antes de la compra, y para eso sirve el dictamen pericial. Consulta los plazos y tu caso concreto con un abogado.
